怎样区分EVA土工膜、ECB土工膜和PE土工膜的性能，
，，，，，，，现在常用于防水、防渗工程的高分子卷材主要包括PVC（聚氯乙烯）、ECB（乙烯-醋酸乙烯与沥青共聚物）、EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）、LDPE（低密度聚乙烯）及HDPE（高密度聚乙烯）几大类。。。。

其中HDPE强度高，
，，，，，，，但硬度大，
，，，，，，，在隧道防水中很少使用；；；；；
；；PVC性能相对较差，
，，，，，，，在隧道防水中已不接纳，
，，，，，，，以是本标准对它们未作要求。。。。EVA类卷材，
，，，，，，，准确的名称应该是EVA改性PE卷材，
，，，，，，，主要是用EVA改性PE，
，，，，，，，EVA掺入量在一样平常在20%~50%，
，，，，，，，但习惯上仍称为EVA卷材。。。。EVA改性PE后，
，，，，，，，卷材的柔性和延伸率都会有较大提高。。。。

产品厚度规格：GB18173.1中划定的厚度规格为0.5 mm以上，
，，，，，，，TB 10003中划定的厚度规格为不应小于1.2mm，
，，，，，，，但隧道防水中1.5mm以下的土工膜很难包管工程质量而很少接纳。。。。欧洲的隧道防水，
，，，，，，，有水压时接纳3 mm防水板，
，，，，，，，无水压时接纳2mm防水板；；；；；
；；仰拱部位防水板上面点焊3 mm的；；；；；
；；ぐ，
，，，，，，，在钢筋混凝土衬砌中一样平常也设置一层防水板；；；；；
；；げ，
，，，，，，，避免防水板在施工时代被破损，
，，，，，，，；；；；；
；；げ愕牟闹驶居敕浪逑嗤。。。。台湾坪林高速铁路隧道全长6.5km，
，，，，，，，水头80m，
，，，，，，，由于情形因素接纳全包防水，
，，，，，，，防水设计接纳德国标准，
，，，，，，，防水板接纳2.5mm厚的LDPE，
，，，，，，，土工布接纳700 g/m2无纺聚丙烯；；；；；
；；在仰拱部位防水板上面铺设一层1.7 mm厚的HDPE层，
，，，，，，，避免随后的施工破损防水板。。。。以是从包管防水工程质量可靠性的角度出发，
，，，，，，，本标准划定的防水板厚度规格为1.5、2.0、2.5和3.0等4个规格。。。。

产品宽度规格：土工膜的宽度越大，
，，，，，，，焊接接缝越少，
，，，，，，，更有利于包管防水工程质量，
，，，，，，，但宽度太大后，
，，，，，，，由于土工膜重量大，
，，，，，，，施工变得难题，
，，，，，，，以是本标准划定的防水板宽度规格为2.0、3.0和4.0，
，，，，，，，用户可以凭证施工需要自行选择。。。。

产品检测项目及物理力学性能指标：确定防水板的磨练项目和物理力学性能指标时，
，，，，，，，主要依据TB10003《铁路隧道设计规范》，
，，，，，，，并参考GB 18173.1《高分子防水质料第一部分片材》。。。。并要求耐穿刺性好，
，，，，，，，耐久性、耐水性、抗渗性、耐侵蚀性、耐菌性好。。。。