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中国钢结构行业之现状
作者:治理员 宣布时间:2011/07/26 阅读次数:1219

工业集中度低

    目前海内共有钢结构(专项)一级施工企业143家,加上钢结构增项一级资质的427家,具备钢结构一级资质的企业累计570家!最近上海市金属结构协会统计的数据标明,在上海市金属结构行业协会的会员单位中 ,钢结构制作装置企业(包括部格外省市)共380家 ,年产量360万吨 ,而据说仅上海地区注册的{TodayHot}钢结构施工企业就达五六百家。钢结构工业的生长状况 ,犹如中国历史上的年龄战国 ,钢结构企业已从几十家抵达数千家 ,但年产10万吨的企业很是少 ,形成了市场高速生长 ,而行业集中度越来越低的反差。

    究其原因,主要是钢结构行业的进入门槛低,无论是资金照旧技术上的要求都不是太高。

    工业集中度低所带来的直接结果就是太过竞争,2005年 ,钢结构企业的平均利润5% ,除了重钢、管桁架和结构庞大、施工难度大的标记性工程利润空间较大外,象门式刚架等轻钢建筑由于竞争猛烈,利润空间普遍较低,所以才有了一些企业为了竞标而偷工俭料,所以才有了三维"白皮书"的惊动效应。

    不过值得欣慰的是在2005年钢结构协会统计的1351万吨钢结构加工量中,其中钢结构企业前五强的加工量已凌驾100万吨,前十强企业的年加工量基本都在10万吨以上。 {HotTag}

品牌连锁化

    面对猛烈的市场竞争 ,为了降低工程异地加工的本钱 ,一些大型钢构企业在生长到一定水平后逐步实施低本钱扩张 ,他们开始在全国规模内布点 ,好比杭萧在安徽、山东、河南、江西、广东、河北等地均设有分公司 ,精工在浙江、安徽、北京、湖北等地也设有钢结构加工基地 ,东南网架以浙江、成都、天津和广州为基地 ,并以此为中心架构辐射全国的加工网络 ,在做好钢结构主业 ,建立省外基地的同时 ,东南还把生长的触角延伸到了钢结构的相关工业及其它行业 ,拉长工业链 ,相继建立浙江东南房地产公司、浙江东南金属薄板有限公司、浙江萧山医院和杭州高普建筑质料系统有限公司 ,不过要提醒的是连锁化结构可能带来的问题 ,象徐州飞虹在内蒙新丰电厂的质量事故以及东南在广州大学城的施工事故就值得思考。

结构外洋抢滩国际市场

    轻钢厂房海内的用钢量一般在300-400Kg/平米 ,造价300-400元/平米 ,轻钢构件的加工装置用度5000-5500元/吨 ,其中钢构件加工1000元 ,装置费350-400元/吨 ,质料本钱3000-4000元/吨 ,重钢及空间结构的钢构件比较庞大 ,制作本钱有时能抵达8000-10000元/吨。而日本及欧美的钢构件加工装置用度则在10000元/吨以上 ,所以海内一些有实力的钢构企业开始把触角伸向外洋。

    早在2003年举世瞩目的阿尔及利亚首都强烈地动爆发后第二天 ,绍兴的一家民营企业却在其他国际公司纷纷外撤之时 ,义无反顾地承接了阿尔及利亚机场的钢结构施工工程。这家“胆大”的民企就是浙江精工钢结构有限公司 ,也是我国第一家出境施工的钢结构企业。

    从今年初到目前为止 ,宝冶在外洋频频中标:承包毛里塔尼亚首都机场工程、意大利架桥机项目、巴蒂尼奥项目、巴西钢厂项目、日本高炉项目、印度电厂项目、美国电厂项目等 ,条约额抵达1.7亿元 ,实物量抵达2万吨 ,并与许多跨国公司全球采购中心以及海内出口大企业建立了紧密的相助关系 ,为公司进一步加速外洋市场的开拓涤讪了坚实的基础。

    宝冶钢构在国际市场上的品牌实力正在获得认证 ,知名度进一步提高 ,2006年上半年共有15个国家35个外洋公司到钢构分公司旅行考察 ,宝冶钢构在开拓外洋市场方面已经迈出坚实的程序。
 
    7月6日 ,东南网架中标印尼北苏风港电站干煤棚网壳工程。这也是今年以来 ,继3月15日签约苏丹阿尔萨拉姆水泥厂钢结构工程后 ,东南承接的第二个外洋钢结构工程。

    7.18昨下午 ,上海振华港机与美国两大造桥巨头——钢桥公司及福洛尔公司 ,配合签订了旧金山新海湾大桥4.5万吨钢结构总承包条约 ,条约总价约为2.5亿美元。大桥钢塔高148米 ,为世界抗震钢塔第一高度;桥面钢箱梁总长605米、总宽70米、高5.5米 ,为世界同类桥梁中第一大箱梁。

    9月 ,中建三局外洋市场喜报频传:中标条约总额9328万美元的印尼实武牙电厂和阿木让电厂;阿联酋27层双塔式办公楼钢结构工程开吊;坦桑尼亚154公里公路改建工程开工;也门外交部办公楼封顶。今年 ,该局加大外洋经营力度 ,先后承建近10项外洋工程 ,实现签约额2.5亿美元。


    安徽鸿路钢构承建格林纳达国家板球场也于近期完工。

    宝钢工业公司下属冠达尔公司日前与一家印度企颐魅正式签订了赞比亚一铜矿钢结构加工制作条约。至此 ,冠达尔的钢结构产品已遍布全球五大洲。自1997年产品首次出口到日本以来 ,该公司稳步拓展亚洲市场 ,产品陆续进入了尼泊尔、越南和新加坡等国。在不绝牢固亚洲市场的同时 ,冠达尔还不绝开拓其他地区市场 ,10多年来 ,新增了美国、英国、澳大利亚、智利等国家和地区的用户 ,产品顺利进入了南美洲、北美洲、欧洲、大洋洲 ,拥有了一批恒久稳定的外洋大用户群。今年以来 ,冠达尔抓住机缘 ,通过认真的市场调研和剖析 ,力争进入非洲市场。经过猛烈的市场竞争和艰苦的技术、商务谈判 ,冠达尔最终赢得了这家赞比亚铜矿的钢结构加工制作项目。据悉 ,该项目将于今年年底开工 ,明年初交货。冠达尔将以此项目为契机 ,不绝拓展非洲市场。

以强势科技助推强势品牌

    目前钢结构企业要尽快解决许多高条理的可以提高企业焦点竞争力的技术难题。值得庆幸的是许多钢结构企业对科技已十分重视 ,如东南网架等钢结构企业与浙大、清华等著名高校相助 ,另有如宝冶建设与同济大学相助 ,建立同济机械人公司 ,将先进的液压技术用于钢结构施工。对先进的、有代表性的攻关项目 ,海内钢结构企业也正在逐步突破 ,如大跨度空间网格钢结构是当今新兴钢结构生长趋势 ,许多方面尚属空白。为此 ,国家财务部专门拨款资助宝冶建设搞这个项目的全面开发 ,其中 ,包括大跨度空间网格钢结构设计软件研发、大跨度空间网格钢结构装置技术研究、大跨度空间网格钢结构制作技术研究、大跨度空间网格钢结构无檩条结构组合压型板研发、大跨度空间网格钢结构铸钢节点设计、焊接及超声波检测等6个课题研究。目前 ,该课题已抵达结题要求。宝冶建设公司运用其有关技术建成的南京奥林匹克体育中心钢结构工程 ,其跨度达360米 ,为世界之最。该工程获上海市金刚奖和中国钢结构金奖 ,并给宝冶建设在海内大型会展、大型体育场馆建设带来了可观的市场份额 ,为宝冶建设钢结构可连续生长涤讪了坚实的基础。浙江杭萧钢构注重研发事情 ,公司1997年与浙江大学联合建立了“浙大杭萧钢构研究生长中心” ,与福州大学、同济大学、西安建筑科技大学等院校相助 ,对钢结构领域内的一些课题进行试验研究 ,已开发形成多套企业标准 ,先后申请了24项国家专利。

    富煌钢构先后与浙江大学、同济大学、合肥工业大学、安徽省建材工业设计院、沈阳金属质料研究院等大专院校、科研院所建立了恒久的“产学研”和技术相助关系。近年来与上海同济大学配合组织了“安徽富煌钢结构建筑工程设计研究院”和“上海同济富煌多高层建筑钢结构技术研究中心”。切适时代生长 ,具有代表性的技术突破 ,将有力地推进中国钢结构工业和企业的生长。
   
    2006年无疑是钢构企业的科技立异年 ,陪同着鸟巢的乐成卸载及许多奥运工程的快速推进 ,钢结构企业再一次向世人展示了我国钢结构的加工制作水平 ,以大工程树立大品牌 ,沪宁钢机、上海宝冶、精工、杭萧、潮峰钢构的品牌形象得以迅速提升。

上下游相互渗透 ,品牌立体化趋势突显

    马钢、宝钢、莱钢以H型钢、板带材为依托 ,逐步实施向钢结构工业的延伸。宝钢集团公司为做大、做强宝钢钢材深加工工业 ,将划分名列全国重钢、高频焊接H型钢、轻钢和冷弯型钢同行业的“龙头老大”的上海冠达尔钢结构有限公司、上海大通钢结构有限公司、宝成钢结构有限公司、上海工艺所等单位划归宝钢工业生长有限公司 ,借助“宝钢”的品牌优势 ,为宝钢钢结构工业的新一轮生长涤讪了良好基础。值得一提的是马钢、莱钢前期在H型钢开发推介阶段就从大行业的角度把推动钢结构工业的生长作为突破口 ,近年来在住宅钢结构方面也做了大宗的事情。今年2月份 ,首钢首冶机施分公司、首冶金结分公司和原首建金属结构厂实施整合 ,组建首建钢构分公司 ,在不到一年的时间里完成结算收入3.63亿元 ,实现利润657.6余万元 ,先后担负了通惠河桥、首都机场轻轨桥、丰北路丽泽桥、张家口三马坊桥、天津慈海桥、北京太阳中心南(A)区B1S4栋新云南皇冠假日酒店、北京华骏国际中心CBD、总参通讯兵机关办公楼改扩建、中央电视台新台址电视文化中心剧场主舞台升降台、北京七星摩根广场等2.4万吨钢结构制作任务 ,点亮了首钢钢构品牌。

    河南融通、山东万事达凭借质料流通的渠道优势其业务规模也开始向钢结构加工推移 ,杭萧、精工向上游质料的进发 ,富煌对钢结构加工机械行业的实验无不向我们展示了钢结构企业多元的品牌化战略。

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